Marķēšanas iekārtai ir dažādas konstrukcijas, kas var atšķirties pēc struktūras, jo atšķiras ražošanas projektēšanas nosacījumi vai pielietojums dažādiem būvniecības objektiem un dažādiem izejmateriāliem.Marķēšanas iekārtai parasti ir jābūt krāsas (kausēšanas) spainim, marķēšanas spainim (smidzināšanas pistolei), virzošajam stienim, kontrollerim un citām ierīcēm, kā arī pēc vajadzības jākonfigurē dažādi piedziņas turētāji ar barošanas palīgierīcēm.

Dzinējs: lielāko daļu marķēšanas iekārtu darbina dzinēji, un dažas no tām darbojas ar baterijām.Ja dzinējs tiek izmantots, tā jauda ir aptuveni 2, 5 ZS līdz 20 ZS, bet vislabāk ir būt starptautiski pazīstamam zīmolam, piemēram, amerikāņu Briggs & Stratton un japāņu Honda.Priekšrocības ir pašsaprotamas: stabila veiktspēja un viegli iegādājamas detaļas Nosaka visas ierīces darbības veiktspēju;ja akumulators tiek izmantots kā strāva, jāņem vērā arī laiks, ko var darbināt uz vienu uzlādi, vēlams ne mazāk kā 7 stundas (apmēram darba diena).

Gaisa kompresors: marķēšanas iekārtai, kuras izsmidzināšanai ir vajadzīgs gaiss (nevis hidrauliskais smidzinātājs), tas ir arī galvenā daļa, kas ietekmē visas mašīnas veiktspēju.Tāpat kā dzinējiem, jums vajadzētu apsvērt iespēju iegādāties produktus, kas aprīkoti ar starptautiski pazīstamiem gaisa kompresoru zīmoliem.Jo lielākas emisijas, jo labāk, taču ir jābūt noteiktai robežai.

Krāsas (kausēšanas) spainis: tam ir divas galvenās funkcijas: Pirmkārt, tas satur krāsu.Šajā ziņā tā ietilpība ietekmēs pildījumu skaitu un operācijas gaitu.Vēl viena funkcija, ko daudzi lietotāji neievēro, ir tas, ka tvertne ir arī spiediena tvertne.To saspiež gaisa kompresors, lai tā kļūtu par zem spiediena "gaisa tvertni", kas kļūst par marķēšanas virzītājspēku.Šajā ziņā lietotājam ir jāņem vērā hermētiskumu, drošību un izturību pret koroziju.Labākie spaiņi ir izgatavoti no nerūsējošā tērauda, ​​un daži produkti atbilst arī Amerikas ASME standartam.