—— ZIŅU CENTRS ——
Laiks:2020. gada 27. oktobris
Ceļu satiksmes marķējumi galvenokārt tiek uzstādīti uz ceļa virsmas, kas ir pakļauta saules, lietus, vēja, sniega un sala iedarbībai, kā arī transportlīdzekļu triecieniem un nodilumam, tāpēc to veiktspējai ir stingras prasības. Palieliniet nakts zīmju skaitu. Marķējuma biezums ir 150 mm. Karstās kausēšanas ceļa marķējuma krāsa ir viena no visplašāk izmantotajām ceļu marķējuma krāsām mūsu valstī. Ķīnā to izmanto jau desmit gadus. Izmantojot ļoti labu karstās kausēšanas ceļa marķējumu, krāsojot to vajadzētu izmantot būvniecības komandai. Jo tā var regulēt braukšanas transportlīdzekļus un padarīt ceļa izkārtojumu saprātīgāku. No vienas puses, tai ir nepieciešams labāks atstarojošais efekts, spilgta krāsa un noteikta izturība. Pievienojiet to karstās kausēšanas katlam. Pēc ilgstošas karsēšanas plūstamība joprojām ir ļoti slikta. Būvniecības projekti, piemēram, ceļu marķējumi, rūpnīcu ceļu marķējumi, rūpnīcu autostāvvietu marķējumi, pazemes garāžu marķējumi, skolu ceļu marķējumi, dzīvojamo zonu marķējumi utt. To iedala aukstās izsmidzināšanas un karstās kausēšanas marķējuma līnijās. Aukstās krāsas marķējumā tiek izmantota ceļu vispārējā aukstā krāsa, ko manuāli izsmidzina ar vienmērīgu biezumu un dzidru krāsu, ieskaitot stāvvietas, dzeltenas līnijas, ieejas līnijas, novirzes jostas un bultiņas utt. karstkausēta ceļa marķējuma krāsa Tā ir viena no visplašāk izmantotajām ceļu marķējuma krāsām Ķīnā. Ķīnā to lieto jau vairāk nekā desmit gadus.
Turklāt tam ir nepieciešama ļoti spēcīga atstarošanas spēja, spilgtas krāsas un īpaši spēcīga atstarošanas spēja, lai tam būtu ļoti laba redzamība dienā un naktī. Treškārt, tam jābūt pretslīdes un nodilumizturīgam, lai nodrošinātu braukšanas drošību un kalpošanas laiku, ceļa marķējumi, rūpnīcu ceļa marķējumi, rūpnīcu autostāvvietas, pazemes garāžu marķējumi, skolu ceļa marķējumi, dzīvojamo zonu marķējumi un citi būvniecības projekti tiek iedalīti aukstās krāsas marķējumi un karstās kausēšanas marķējumi, aukstās krāsas marķējumi (normālā temperatūrā) Izmantojiet uz ceļiem pielietojamu auksto krāsu, manuālu izsmidzināšanu, vienmērīgu biezumu, dzidru krāsu, ieskaitot stāvvietas, dzeltenas līnijas, iebrauktuves līnijas, novirzīšanas joslas, vadotnes utt. Karstās kausēšanas ceļa marķējuma krāsa ir viena no visplašāk izmantotajām ceļa marķējuma krāsām Ķīnā. Tā tiek izmantota mūsu valstī jau desmit gadus. No otras puses, izmantojot ļoti labu karstās kausēšanas ceļa marķējuma krāsu, to vajadzētu izmantot būvniecības komandai, jo tā var regulēt braukšanas transportlīdzekļus un padarīt ceļa izkārtojumu saprātīgāku. No vienas puses, tai ir jābūt labam atstarojošam efektam, spilgtām krāsām un zināmai izturībai.
Nakts atzīme parasti ir palielināta, un atzīmes biezums ir 150 mm. Pārāk maz nozīmē pārāk maz "šķīdinātāja", un nav iespējams panākt pildījuma materiāla plūsmu. Neatkarīgi no temperatūras, krāsas plūstamība nav laba, marķējuma līnija nav līdzena un virsma ir nejūtīga. Vietu un slīpēšanas laikā pārklājuma temperatūra strauji paaugstinās un izdala kairinošu gāzi. Iemesls ir tāds, ka sveķi absorbē siltumu vairāk nekā pildījuma materiāls. Pēc siltuma absorbcijas pārklājuma temperatūra lēnām paaugstināsies. Ja sveķu saturs pārklājumā ir ļoti zems, pārklājuma temperatūra karsējot strauji paaugstināsies un īsā laikā pārsniegs organisko vielu denaturācijas un sadalīšanās temperatūras diapazonu, izraisot šo organisko vielu sadalīšanos un izdalīšanos blīvu dūmu veidā. Katlā uzkrājas gāze, kā rezultātā gāze pēc pirolīzes satur sēru un benzolu, tāpēc tai ir asa smaka. Pārklājums ir labs nogulsnēšanai, jo izkausētā sveķu sistēma atbalsta visu izkausēto sistēmu, līdzīgi kā skelets izkausētajā pārklājumā. Kad sveķu saturs ir relatīvi pārāk zems, atbalsta karkass ir pārāk vājš, un pildījuma materiāls tajā nevar vienmērīgi izkliedēties.
Ceļu satiksmes marķējumam, pirmkārt, ir nepieciešams īss žūšanas laiks un vienkārša lietošana, lai samazinātu satiksmes traucējumus; otrkārt, tam ir nepieciešama spēcīga atstarošanas spēja, spilgtas krāsas un spēcīga atstarošanas spēja, lai tas būtu labi redzams gan dienā, gan naktī.