Kopsavilkums: manuālās marķēšanas mašīnas marķēšanas platumu nosaka tvertnes platums, ko parasti izmanto kā 100 mm, 150 mm un 200 mm.Karsti kausētus pārklājumus pirms uzklāšanas jāuzsilda līdz 180-230 grādiem pēc Celsija

Marķēšanas konstrukcijas metodes var aptuveni iedalīt manuālajā marķēšanas metodē un mehāniskās konstrukcijas metodē, pamatojoties uz marķēšanas mašīnas rezultātiem.Manuālā marķēšana pašlaik ir galvenā un plaši izmantotā karstās kausēšanas marķējuma konstrukcijas būvniecības metode.Manuālās marķēšanas iekārtas marķēšanas platumu nosaka tvertnes platums, ko parasti izmanto kā 100 mm, 150 mm un 200 mm.Pirms būvniecības karstā kausējuma pārklājums ir jāuzsilda līdz 180-230 grādiem pēc Celsija.Manuālās marķēšanas mašīnas darbības princips ir celtniecībā izmantot skrāpēšanas metodi.Celtniecības laikā cietais segums līdzīgs pārklājums tiek ievietots karstās kausēšanas tējkannā, izkausēts plūstošā stāvoklī un pēc tam ievietots manuālās marķēšanas iekārtas izolācijas materiāla cilindrā.Marķējot, marķēšanas spainī tiek ievadīta izkausēta krāsa, kas tiek novietota tieši uz ceļa virsmas.Sakarā ar noteiktu atstarpi starp marķējumu un zemi, spiežot marķēšanas mašīnu, ar automātisku plūsmu tiek izskrāpēta glīta marķēšanas līnija.Izskrāpējot marķējumus, marķēšanas iekārta sinhroni izkliedē atstarojošu stikla lodīšu slāni uz marķējuma virsmas.

1. Šīs rokas stumjamās ceļa virsmas karstās kausēšanas marķēšanas mašīnas priekšrocība ir tā, ka tai ir mazāk celtniecības aprīkojuma, ilgs kalpošanas laiks un to var izmantot 3-5 gadus.Izgatavotajiem marķējumiem ir labāks atstarojošais efekts, spēcīga pretpiesārņojuma spēja, tie var palikt spilgti ilgu laiku, laba saķere, lieliska nodilumizturība un izturība.Karsti kausējamo pārklājumu konstrukcijai jābūt iepriekš sagatavotai, piemēram, brīdinājuma stabiem, palīginstrumentiem, būvniecības brīdinājuma zīmēm, kā arī nepieciešamajiem rasēšanas dēļiem, fontu formām utt. Ceļa seguma tīrīšana: Vispirms veiciet ceļa seguma pamata apstrādi. un noņemiet gružus no ceļa virsmas.Ja ir grūti noņemt gružus no ceļa virsmas, izmantojot parastās metodes, cietai noņemšanai ir jāizmanto tērauda birstes tipa ceļa virsmas tīrīšanas mašīna, un pēc tam jāizmanto vēja enerģijas ceļu tīrīšanas līdzeklis, lai notīrītu gružus uz ceļa virsmas, lai nodrošinātu atbilstību. marķējumā prasītos ceļu tīrīšanas standartus.

2. Konstrukcijas izklāsts: Būvniecības sadaļas ietvaros izmērīt un izkārtot saskaņā ar konstrukcijas rasējumiem un tehniskajām prasībām, lai atvieglotu būvnormatīvu kontroli.Pēc uzstādīšanas pabeigšanas veiciet sākotnējo pārbaudi.Pēc sākotnējās pārbaudes veikšanas lūdziet uzraugošajam inženierim to pieņemt.Tikai pēc pieņemšanas var turpināt nākamo procesu.Piesardzības pasākumi ceļa marķējuma būvniecībā: būvniecības laikā izmantojiet augstspiediena vēja tīrītāju, lai aizpūstu uz ceļa virsmas netīrumus, piemēram, augsni un smiltis, nodrošinot, ka ceļa virsma ir bez irdenām daļiņām, putekļiem, asfalta, eļļas traipiem un citiem. gruveši, kas ietekmē marķējuma kvalitāti un ir sausi.

3. Pēc tam, atbilstoši inženierprojekta prasībām, plānotajā būvniecības posmā tiks izmantota automātiskā norēķinu iekārta un manuālā darbība.Pēc tam saskaņā ar noteiktajām prasībām tiks izmantota augstspiediena bezgaisa grunts smidzināšanas iekārta, lai izsmidzinātu tāda paša veida un devas apakšpārklājuma līdzekli (gruntējumu), ko apstiprinājis uzraugošais inženieris.Pēc tam, kad grunts pārklājuma mašīna ir pilnībā izžuvusi, marķēšana tiks veikta, izmantojot pašgājēju vai rokas karstās kausēšanas marķēšanas iekārtu.