| Dzinējs | 7,7 ZS elektriskais strādnieks ar ūdens dzesēšanu dīzeļdzinējs |
| Maisīšanas sistēma | Hidrauliska maisīšanas sistēma ar aizsargierīci, var maisīt pulksteņrādītāja virzienā vai pretēji pulksteņrādītāja virzienam. |
| Hidrauliskās eļļas tvertne | 40 litri |
| Siltuma saglabāšana | Starp iekšējo trauku un ārējo slāni ir piestiprināts divslāņu siltumizolācijas materiāls |
| Krāsas tvertnes tilpums | 350 kg |
| Krāsas tvertne | Izgatavots no katlu dzelzs |
| Struktūra | rāmja konstrukcija, pieņemta nerūsējošā tērauda plāksne ar augstu izturību, karstumizturību un oksidācijas izturību |
| Apkures režīms | Sašķidrinātā naftas gāze (gāzes tvertnes tilpums ir 50 kg), energoefektīvs tiešās iesmidzināšanas deglis |
| Darbības vadība | Manuālie divkāršās vadības vārsti attiecīgi kontrolē divus maisītājus abos cilindros. |
| Apkures temperatūra | 0–300 ℃ |
| Termometrs | Katrs konteiners ir aprīkots ar termometru ar karstumizturību un triecienizturību. |
| Izlādes izeja | Noslēdzama izlādes sile un cieši savienota izlādes sistēma. |
| Ventilācijas izplūdes sistēma | Sūkšanas tipa skursteņi cilindra augšpusē |
| Izmērs un svars | 1700 × 840 × 1490 mm, 350 kg |
Termoplastiskās krāsas priekšsildītājs
0102030405
LXD400 hidrauliskais viena cilindra termoplastiskais priekšsildītājs
Produkta ievads
LXD400 hidrauliskais viena cilindra termoplastiskais priekšsildītājs ir viens no galvenajiem ceļa marķējuma konstrukcijas iekārtām. Daudzceļu integrācijas hidrauliskā transmisija un bezgalīgi mainīga ātruma konstrukcija, kas var radīt jaudīgu griezes momentu, lai nodrošinātu, ka mašīna var darboties vienmērīgi pie lielas slodzes. Tā var arī kustēties uz priekšu un atpakaļ. Tā ir aprīkota ar energoefektīvu nerūsējošā tērauda degli ar augstas efektivitātes priekšrocībām, ietaupot laiku un enerģiju, ērtu lietošanu un vienkāršu apkopi.
Tehniskā specifikācija
Mūsu attēli no šīs braukšanas tipa termoplastiskās (izliektās) ceļa marķēšanas mašīnas rūpnīcas
